Sul Put 6 mila auto in meno E aumentano bici e pedoni

Sempre meno auto lungo il Put. Erano 34.518 al giorno nel 2005, nel 2011 sono state 29.280. In sei anni, oltre 6 mila auto in meno al giorno, oltre 250 all’ora: considerando le ore di punta, quasi 7-8...
PASSERINI TREVISO TRAFFICO SUL PUT PER LAVORI ASFALTATURA agenzia fotografica fotofilm
PASSERINI TREVISO TRAFFICO SUL PUT PER LAVORI ASFALTATURA agenzia fotografica fotofilm

Sempre meno auto lungo il Put. Erano 34.518 al giorno nel 2005, nel 2011 sono state 29.280. In sei anni, oltre 6 mila auto in meno al giorno, oltre 250 all’ora: considerando le ore di punta, quasi 7-800 veicoli in meno lungo l’anello esterno.

Effetto dell caro benzina? Secondo l’ufficio Mobilità del Comune, diretto da Michela Mingardo, che ha presentato il dossier alla giunta, la diminuzione del traffico comincia prima della crisi: è il risultato dei miglioramenti viari alla grande viabilità del capoluogo, ovvero la realizzazione dei cavalcavia di Silea e dell’ospedale (fra 2005 e 2006) e poi il cavalcavia della Noalese. Ma il più recente contributo alla diminuzione del traffico è giunto dalla formula pedibus per gli alunni delle scuole primarie e dal bike sharing. Certo, adesso è arrivato anche il caro benzina...

In 10 anni, peraltro, cala del 10% anche l’uso di veicoli a motore negli spostamenti casa lavoro o casa scuola nel comune. Nel 1991 usava l’auto privata il 66%, nel 2001 il 62,79%, oggi il 54,27%. Ed è sceso il numero di chi guida un veicolo a motore, nel 2011. Ma non cresce nemmeno l’uso del trasporto pubblico: stabile fra 8 e 9 per cento, fra 2001 e 2011. Invece, viva la bici e il sano camminare: lo faceva il 34,96% dei pendolari nel 2001l, oggi il 45,44%. La città è più ecologica.

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