Morti, falliti, spariti o furbi: ecco perché il Comune di Treviso ha stralciato tremila multe

Alla fine hanno vinto loro, i fuorilegge. Quelli che dal 2014 al 2020 hanno incassato multe senza pagarle. Quanti sono? Oltre tremila. Non tantissimi se si pensa che annualmente la polizia locale stacca decine di migliaia di sanzioni, ma di certo un numero non ignorabile se si calcola che a colpi di quaranta euro a sanzione (come minimo), più interessi e accessori, significa aver tolto dalle casse pubbliche quasi duecentomila euro.

Ca’ Sugana è stata costretta a accettare la sconfitta dopo aver letto i resoconti dell’attività di recupero crediti affidata da anni al gruppo Area Srl che a furia di lettere, raccomandate, avvisi di riscossione e quant’altro ha provato a e riprovato a raggiungere i 3.054 morosi delle multe, senza mai farcela.

La ragione? C’è chi dal 2014 ad oggi è morto, chi è fallito, c’è l’azienda titolare dei mezzi multati che in questi ani è fallita o cessata. Poi ci sono i multati a cui non poteva essere pignorato alcunché in vece del pagamento perché nullatenente, e così pure la serie di attività cautelari esecutive espletate senza alcuna risposta. Per ultimi coloro i quali hanno scampato l’inseguimento perché dopo varie lettere e richiami chi li pedinava ha ritenuto che la fatica non valesse il risultato tanto era esigua la sanzione da saldare (ma sono pochi). Chi erano i morosi? I più vecchi sono quelli che vennero multati dalla vecchia società di trasporto della città: Actt. Poi ci sono tutta la serie di automobilisti sanzionati per parcheggi, velocità, irregolarità varie.

Ma quella contro i cattivi pagatori è una battaglia che si aggiorna anno dopo anno. Basti pensare che proprio pochi giorni fa, il Comune ha dato l’avvio a un ruolo di riscossione da 485.000 euro (diventati oltre 600.000 con gli interessi di mora) ai danni di centinaia di automobilisti che non hanno pagato le multe incassate nel 2024.

Nel frattempo si allarga la rete delle infrastrutture per il controllo della viabilità e le relative sanzioni. Nei giorni scorsi i tecnici, dopo aver installato i nuovi targa system lungo il Put, hanno montato anche le telecamera che controllerà il rispetto della Ztl di Lungosile Mattei, quella attivata in via sperimentale l’anno scorso e ratificata quest’anno. Il divieto di transito scatta dalle 12.30 alle 14, tutti i giorni di scuola. Farlo rispettare senza la presenza dei vigili è impossibile, ma non volendo tenere una pattuglia in servizio quotidiano, il Comune ha deciso di installare un varco elettronico.

Per uniformarlo a quelli del resto della Ztl cittadina manca solo il display (“varco attivo”), poi sarà azionata. Non è detto che un domani il semaforo basti a evitare la svolta nell’orario di uscita da scuola. In Lungosile c’è il rischio concreto di un salasso di multe.