Treville, tremila no ai passaggi a livello

La conta ufficiale sta avvenendo in questo giorni, dopo che alla fine della scorsa settimana i membri del consiglio frazionale di Treville hanno recuperato nei negozi della frazione gli ultimi moduli pieni di firme. Ma un dato è certo: la petizione per ottenere la trasformazione in sottopassi dei passaggi a livello ferroviari di via Castellana e via Piave ha raccolto oltre 3000 adesioni.

Un risultato mai raggiunto da un’iniziativa del genere, organizzata dal basso con la mobilitazione del consiglio frazionale di Treville e del comitato frazionale di Sant’Andrea, i due centri abitati che più soffrono l’isolamento dovuto ai due passaggi a livello a pochi metri di distanza l’uno dall’altro. «Stiamo preparando una lettera al sindaco, al presidente della Provincia, alla Regione e a tutti i capigruppo consiliari nei diversi organi - spiega Damiano Borato, presidente del consiglio di Treville - Bisogna che Provincia e Regione si interessino insieme di questo problema». Il primo interlocutore resta in ogni caso l’amministrazione comunale. «Consegneremo le firme al sindaco, la petizione è indirizzata a lei - spiega Borato - Per questo ci dispiace per le dichiarazioni dell’assessore ai lavori pubblici. Noi cerchiamo il dialogo, ma vorremmo ci fosse disponibilità da parte di tutti».

Il riferimento è all’intervento dell’assessore Plinio Bergamin, che un paio di settimane fa aveva invitato i cittadini a frenare i facili entusiasmi: «Ben venga la raccolta firme, come tutte le pressioni che possono essere utili - aveva commentato - La trasmetteremo a livelli più alti in modo da far vedere che quella che noi poniamo è un’esigenza davvero sentita dalla popolazione. Ma è difficile che ci diano ascolto. Abbiamo continui incontri con i responsabili delle ferrovie, l’anno scorso il sindaco e io abbiamo posto il problema di quei passaggi a livello anche al Cipe, a Roma. Ma rientrano nel secondo stralcio dell’Sfmr, bisognerà aspettare anni prima che si realizzino».

I firmatari sono più ottimisti: «Dai primi contatti informali mi sembra ci sia disponibilità - riferisce Borato - Come hanno fatto a San Martino di Lupari ad avere i soldi per il sottopasso? Del resto dalle firme raccolte si vede che anche il nord della provincia di Padova passa di qua».