Save: «Al Canova i voli aumenteranno»

«I voli al Canova aumenteranno negli anni. Ci vogliono bloccare il cantiere? L'aeroporto di Venezia funziona tanto bene...». Insomma: attenti, che ce ne andiamo da Treviso. Così parlò Save. I timori del Comitato anti-aeroporto sono quindi confermati: entro novembre al ministero dell'Ambiente verrà depositato uno studio di impatto ambientale, Sia, preliminare a una eventuale Valutazione di impatto ambientale, la Via, che consentirà l'aumento dei voli. L'obiettivo? Passare, allo scalo «Canova», da 2 milioni a 4 milioni di passeggeri entro il 2050. In cambio Save (società veneziana che comanda in AerTre, società che gestisce il Canova) stanzierà 5 milioni di euro in quarant'anni, già incasellati nel masterplan dello scalo, per opere di mitigazione ambientale. Il tutto mentre i lavori all'aeroporto proseguono, nonostante la sospensiva del Tar. «L'unico che può sospenderli è Enac, ma al momento non ci sono comunicazioni, e quindi ci stiamo muovendo nella legalità»: lo ha detto ieri Paolo Simioni, amministratore delegato Save, durante l'assemblea pubblica indetta da Cgil, Cisl e Uil nella sala d'attesa dell'aerostazione. Oltre ai rappresentati sindacali e ad alcuni politici locali, c'erano circa 150 lavoratori. Mentre la Cna ribadisce la sua soddisfazione circa la prosecuzione dei lavori, la preoccupazione dei sindacati è rivolta ai 300 addetti che gravitano attorno all'aeroporto, dalle pulizie ai bar e ristoranti interni. «Chiediamo che la rete di protezione sia per tutti: sostegni al reddito omogenei, con l'anticipo della cassa integrazione concesso a tutti e non solo ai dipendenti delle aziende maggiori», ha ribadito Paolino Barbiero della Cigl. E in questa direzione si inserisce la richiesta che verrà inviata alla Provincia per indire un tavolo di concertazione tra le parti in gioco «nell'ottica della salvaguardia della salute e dell'occupazione». Ma quello che è emerso ieri è che, in assenza di una comunicazione da parte di Enac, i lavori non solo proseguiranno ma potrebbero essere il primo passo per un incremento del 3,4% annuo del traffico aeroportuale, da qui per i prossimi 40 anni. «In questi 40 anni abbiamo deciso di stanziare 5 milioni di euro per le opere di mitigazione: barriere fonoassorbenti, doppi vetri e anche alberi». (s.g.)